| 公司简介 | 亚太科技是具有自主创新能力的集精密管材、专用型材和高精度棒材等汽车铝挤材和其他工业铝挤压材研发、生产、销售于一体的国家高新技术企业。目前公司拥有多个子公司，主要向汽车零部件生产商提供水箱管、空调管、复合管、盘管、棒材、制动系统用铝型材等铝合金材料。公司可生产1系列至7系列、铝管壁厚最小可达0.2mm、型材最大外接圆尺寸可达210mm的多种产品。公司产品具有\多品种、多牌号、多规格\的特点，可以满足不同客户多种需求。目前公司产品广泛应用于奔驰、宝马、别克、奥迪、福特、丰田、红旗、桑塔纳、捷达、东风、现代、比亚迪、奇瑞、长安等国内外知名品牌汽车。公司建立了完善的质量管理体系，实行严格的质量管理制度，拥有先进的生产检测设备，产品质量优良。公司及子公司海特铝业、亚通科技、安信达均执行ISO/TS16949质量管理体系。公司始终致力于产品质量的保证和通过\客户认证\，全球多家顶级汽车零配件客户将公司评为优秀供应商或长期战略合作供应商。公司的发展离不开科技创新和新品研发。2014年度，公司研发共投入9,438.65万元，占营业收入4.21%。报告期末，公司拥有专利144项，其中发明专利13项。2014年度，公司实现营业收入224,206.79万元，较上年同期增长9.39%；利润总额25,147.97万元，较上年同期增长52.25%；归属于上市公司股东的净利润为22,184.44万元，较上年同期增长50.18%。公司将借力资本市场及外部资源，持续推动科技创新和新品研发，加强企业内部控制，不断规范公司治理，进一步优化公司管理模式和资源配置，继续全面提升公司的综合竞争能力。公司继续保持在国内汽车热交换系统、底盘系统、悬挂系统和制动系统铝挤压材市场上的优势地位，并加大力度拓展精密工业铝挤压材在其他工业领域（如电力行业、海水淡化、商用空调、通讯设备、轨道交通、海上石油平台、航空航天、家电行业等）的市场份额；作为公司重要的业务发展，公司将大力加强金属3D打印等新行业的拓展；与此同时，公司要利用好外部资源，对公司实施国内外产业并购和整合的思路进行梳理，提升产业运作效率，以抓住行业整合机会，促进公司快速、稳健、可持续发展。 |
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| 产品业务 | 汽车铝挤压材及其他工业铝挤压材的研发、 生产和销售，主要产品是汽车用精密铝管、 专用型材和高精度棒材， 具体包括空调管、 水箱管、复合管、 盘管、 型材、 棒材、 制动系统用铝型材等 |
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| 经营模式 | 公司采用“以销定产”的经营模式， 该经营模式的起点和终点均为客户。 客户提出产品需求， 公司技术部（ 研发中心） 进行产品生产方案的设计， 其核心是工艺制定和模具设计； 采购、 生产部门根据产品生产方案组织采购、 生产； 质量保证部对原材料的采购到产品生产及交付全过程进行严格质量控制。 |
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| 行业地位 | 国内汽车热交换系统零部件原材料的主要供应商 |
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| 核心竞争力 | 1、公司已通过法雷奥、 德国博世、 德国大陆集团、 德国欧福、 美国德尔福、 德国贝洱、 上海汽车空调有限公司等多家汽车零部件供应商认证。
2、公司可以生产1系列至7系列牌号、 铝管壁厚最小可达0.2mm、 型材最大外接圆尺寸可达800mm的多种产品。 |
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| 经营指标 | 1、公司型材、 管材和棒材的产能达12.7万吨； 产量约为12.73万吨， 同比增长21.53%； 销量约为12.68万吨， 同比增长21.53%； 报告期末订单持有量超2万吨。
2、截至报告期末， 公司拥有专利208项， 其中发明24项、 实用新型155项、 外观设计29项。
3、报告期末公司产能达到12.7万吨。 |
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| 竞争对手 | 海德鲁铝业（苏州）有限公司、爱励铝业（天津）有限公司、古河（天津）精密铝业有限公司、苏州菱富铝业有限公司 |
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| 核心风险 | 1、产业链的高度关联性使得汽车铝挤压材行业极易受到上下游行业影响。
2、随着近年来节能环保政策的逐步推行、 汽车轻量化趋势的加强以及铝挤压材在轨道交通、 航空航天、 海水淡化、 海上石油平台等领域的需求提升， 加上上游电解铝行业产能过剩的影响， 更多铝加工企业和上游电解铝企业将进入铝挤压领域。 随着行业竞争激烈程度的不断提升， 公司的行业地位和业绩增长也将面临一定挑战。
3、年产6.5万吨新能源汽车铝材项目、 年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目、 新扩建年产8万吨轻量化高性能铝挤压化项目等拟建、 新建项目的推进将考验公司管理层的项目管理能力， 存在项目管理、 建设进度、 产能进度、 市场拓展及项目调整等方面的风险。
4、金属增材制造技术研究及其产业化项目（ 3D金属打印项目） 、 智能制造业务所涉及技术和产品还处于推广阶段， 市场对于公司的产品和技术的认可需要一定周期， 存在市场拓展等风险。
5、实施国内外产业并购以进行行业整合的进展和预期效益存在不确定性。 |
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| 消费群体 | 军民融合、航空航天、轨道交通、海水淡化、海上石油平台、商用空调、通讯设备、家电行业等其他工业领域。 |
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| 消费市场 | 出口销售、国内销售、非主营业务收入 |
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| 项目投资 | 投建轻量化铝合金产品项目:亚太科技2020年7月28日公告，公司公司全资子公司亚通科与海安经济技术开发区管理委员会（简称“海安管委会”）就亚通科技在海安经济开发区投资兴建轻量化铝合金产品项目签署《投资协议书》，在亚通科技现有厂区西侧新增土地、厂房、设备，投资建设轻量化铝合金产品项目，该项目总投资60000万元。同日，亚通科技与海安管委会完成《投资协议书》的签署。项目拟购置挤压设备、热处理设备、加工设备、检测设备等先进成熟的生产、辅助及公用设备，达产年将形成年产1.5万吨汽车用轻量化环保型铝材、52万套汽车零件的生产规模。项目全面达产后，新增年销售收入95,700万元（不含税），年净利润8453.25万元。项目总建设期为5年（其中基础建设期为3年）。
投建新能源汽车轻量化铝制零部件项目：亚太科技2021年12月11日公告，公司与无锡国家高新技术产业开发区管理委员会签署投资协议，在无锡高新区D23-1地块新增土地、厂房、设备，投资建设新能源汽车轻量化铝制零部件项目，项目总投资58000万元。项目总建设期为5年，项目全面达产后，预计将形成年产约200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件的能力。
亚太科技2023年7月21日公告，公司使用自有或自筹资金在青海省海东市民和县人民政府辖区内投资新建“年产10万吨绿电高端铝基材料项目”，项目总投资45000万元；同意公司与民和县人民政府就该项目的投资合作事宜签署《投资合作协议》。项目建成后将形成年产10万吨绿电高端铝基材料产能，工序主要包括熔铸、均质、切割等，主要原料采用绿电铝水。项目2023年8月开工建设；2024年12月工程建成投产；2025年6月底前达到规划产能。项目100%达产后，预计实现年产值约20亿元，年新增利润约2000万元。 |
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| 股权投资 | 亚太科技2014年3月18日公告，公司与美国DM3D科技有限公司于当日签署《合作协议》，双方决定在无锡市设立一家中外合资经营的有限公司。合资公司将从事3D打印等相关业务。合资公司总投资500万美元，注册资本为166.67万美元。其中亚太科技认缴116.67万美元，占注册资本的70%。合资公司经营范围为：3D打印设备、3D打印成品、机械零部件的3D打印修复的研发、制造和销售。利用合资公司的3D技术对模具进行修复有利于公司现有铝挤压材的生产对模具的需求，从而该项目的实施有利于公司提高现有的生产经营效率；同时，该项目的实施将推广3D技术在其他相关行业的使用。亚太科技2014年8月26日公告称，公司为转化科技成果、进一步优化产品结构，与江苏大学、中南大学进行产学研合作，经市场调研分析，拟利用现有厂房和部分设备，并新增设备投入，建设汽车控制臂用可锻6X82合金及纳米颗粒复合强化挤压材关键技术与产业化项目。项目总投资1亿元，预计新增投资总额为7741万元。项目研发、建设周期为3年，预计2017年6月底前全部完成投入使用。该项目实施后，将形成3.2万吨的年生产规模；新增年生产规模1.5万吨，预计可新增年销售收入3.24亿元（公司采购铝锭的情况下）、净利润2480万元。该项目可以进一步优化公司产品结构。
收购菱富铝业51%以上股权:亚太科技2020年7月31日公告，公司拟收购三菱铝业持有的苏州菱富铝业有限公司（简称“菱富铝业”）51%以上股权。菱富铝业是一家专业生产热交换铝微通道扁管挤压件的供应商，应用领域涉猎汽车空调零部件、家庭空调零部件等行业。如收购事项最终达成，符合公司在热管理系统用高性能微通道扁管业务领域的规划，有利于公司通过与交易对方优势互补。 |
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| 对外投资 | 设立合资公司：亚太科技2020年4月1日公告，公司与日本三菱铝业株式会社（简称“三菱铝业”）签署《合作意向协议》，双方拟通过在中国设立合资新公司方式共同推进轻量化铝材零部件业务在汽车尤其是新能源汽车领域的发展，合资公司注册资本拟定为8000万元。主营业务为汽车用轻量化铝材零部件的研发、生产、销售及技术咨询等。
亚太科技2020年11月20日公告，公司与日本三菱铝业株式会社（简称“三菱铝业”）拟共同出资设立合资公司。合资公司经营范围为铝材加工品等的设计、研制、开发、制造及销售等的事业。合资公司注册资本为10000万元，公司承担三菱铝业出资额度以外的出资部分，出资比例按实际出资额度计算确定且不低于90%。
投建轻量化高性能铝合金提质项目：亚太科技2022年11月29日公告，公司全资子公司亚通科技使用自有或自筹资金投资建设“轻量化高性能铝合金提质项目”，项目总投资6亿元；同意亚通科技与海安经开区管委会就该项目在海安经济开发区的投资事宜签署《投资协议书》。同日，双方完成《投资协议书》的签署。项目总建设期4年（其中工程建设期不超过30个月）。 |
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| 公司发展战略 | 公司将借力资本市场及外部资源， 持续推动科技创新和新品研发， 不断优化产品结构和业务布局； 继续以募投项目为平台持续提升公司产能， 在2020年至2025年期间实现约25~30万吨的铝挤压材产能； 继续加强企业内部控制、 规范公司治理， 进一步优化公司管理模式和资源配置， 全面提升公司的综合竞争能力。 公司继续巩固在国内汽车热交换系统、 底盘系统、悬挂系统和制动系统铝挤压材市场上优势地位的同时， 加大力度拓展精密工业铝挤压材在其他工业领域（ 如电力行业、 海水淡化、 商用空调、 通讯设备、 轨道交通、 海上石油平台、 航空航天、 家电行业等） 的市场份额； 作为公司重要的业务发展方向， 公司将大力加强3D金属打印、 智能制造等新业务的拓展。 与此同时， 公司要抓住我国产业结构调整与升级的战略性机遇， 利用好外部资源， 提升产业运作效率， 促进公司快速、 稳健、 可持续发展。 |
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| 公司经营计划 | 2017年度， 公司预计铝挤压材产能达到16万吨， 产销量同比增长25%左右； 公司预计实现业务收入同比增长15%-40%， 业务成本控制在业务收入的75%左右， 期间费用率（ 销售费用、 管理费用、 财务费用） 控制在10%；利润总额及归属于母公司所有者的净利润均比上年同期增长10%-35%。 |
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| 股东回报规划 | 根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年（2022-2024）股东回报规划：公司可以采取现金、股票或二者相结合的方式分配股利。公司优先采用现金分红的利润分配方式。在符合利润分配原则、保证公司正常经营和长远发展的前提下，在满足现金分红条件时，公司原则上每年进行一次现金分红，每年以现金方式分配的利润不低于当年实现的合并报表可供分配利润的 10%；在现金分红条件不能全部满足时，公司根据实际情况可进行现金分红，但以现金方式分配的利润应低于当年实现的合并报表可供分配利润的 10%，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 20%。若公司营业收入增长较快，董事会认为公司股本情况与公司经营规模不匹配，发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时，可以在满足每年最低现金股利分配之余，进行股票股利分配。 |
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| 项目合作 | 亚太科技2024年2月21日公告，公司全资子公司海盛汽零于近日完成了与国际某汽车制造商（限于保密协议，无法披露其名称）《供应商定点协议》的签署，海盛汽零成为该客户首款电动汽车吸能平衡梁零部件项目的供应商。根据客户规划，本次定点项目生命周期为6年，生命周期内预计总销售额约为3.95亿元，预计将于2025年开始量产。 |
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| 增发股票 | 亚太科技2016年6月22日发布定增预案，公司拟向控股股东周福海等以6.48元/股的价格非公开发行不超过26234.56万股股份，募集资金总额不超过17亿元，拟用于：1）年产6.5万吨新能源汽车铝材项目，拟投入募集资金9亿元，建设期3年。完全达产后，预计实现新增年均销售收入14.95亿元，净利润14912.20万元。2）年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目，总投资6亿元，拟投入募集资金5.8亿元，建设期3年。完全达产后，预计实现新增年均销售收入9.52亿元，净利润9444.80万元。3）补充流动资金，拟投入募集资金2.2亿元。 |
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