| 产品业务 | 公司从事的主要业务为建筑工程施工，其中建筑工程施工是公司主要的业务。 |
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| 经营模式 | 公司建筑工程施工目前主要由两种经营模式：单一施工模式和融资合同模式。 |
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| 核心竞争力 | （1）工程质量优势。对市政工程建筑企业来说，质量就是企业的生命。为了进一步提高产品和服务的质量，公司不断增强开发能力，目前公司同时具备地下、地面、地上全方位的施工能力。
（2）资质优势。公司已获得市政公用工程施工总承包特级资质、房屋建筑工程和公路工程施工总承包一级资质、桥梁工程专业承包一级资质、公路路面和公路路基工程专业承包一级资质等资质证书。截至目前，全国只有为数不多的施工企业获得市政工程施工总承包特级资质。
（3）营业领域优势。公司一直致力于市政公用工程、公路工程施工，在市政道路、高架桥梁、地铁线站、轨道交通、地道隧道、给排水工程、高等级公路、高速公路建设等领域全面发展。
（4）管理及成本控制优势。公司将项目管理作为经营管理工作的重点来抓，强调加强项目管理是取得良好经济效益的关键，加强项目的成本控制和管理。公司在工程开发、工程施工和工程质保期等方面都实施了成本控制，将预算管理贯穿于生产经营的全过程。 |
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| 经营指标 | 2016年全年完成施工产值28.45亿元；完成新增中标金额17.6亿
元；新增固定资产663.77万元。 |
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| 竞争对手 | 隧道工程股份公司、上海耿耿市政公司、杭州市市政工程总公司、杭州萧宏市政工程有限公司 |
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| 核心风险 | 1、宏观经济波动风险。公司所处建筑业属于周期性行业，受经济形势变化、宏观政策调整、市场运行起伏的影响。
2、产业政策风险。建筑业在我国是典型的政策导向型行业，受国家产业政策的影响较大，国家产业结构的调整将直接影响公司的发展。另外，国家财政和税收政策、行业管理政策等发生变化，也可能对公司的经营与发展产生影响。
3、市场分割风险。目前，建筑业市场化程度正在日益提高，但在原有体制下已形成的各地方政府对当地国有大型建筑企业给予各方面帮助、扶持的情况依然存在。近年来，虽然招投标制度已基本普及，但仍存在许多不规范之处，受地方保护主义和其他一些非经济因素的影响，建筑市场仍存在一定程度的区域分割，人为地制造一些市场准入壁垒，这为公司进行跨地区业务开拓增加了难度。
4、管理风险与财务风险。一方面，随着公司的资产规模和经营规模进一步扩大，对公司的管理能力、人才资源、组织架构提出更高的要求，一定程度上增加了公司的管理与运营难度。另一方面，由于BT项目具有投资金额大、投资时间长的特点，因此回购主体的偿付能力十分重要，存在一定的回购风险。 |
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| 投资逻辑 | 充足订单保障业绩高增，估值偏低股价有支撑，资产优质且仍有改善空间，积极布局氢能源第二主业。 |
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| 消费群体 | 路、桥梁、轨道交通等市政项目为主。 |
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| 消费市场 | 华东地区、华中地区、西南地区 |
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| 行业竞争格局 | 建筑工程行业依赖于国民经济运行状况和固定资产投资规模，市政公用设施建设等基础设施投资规模主要受国家政策及政府投资建设规模的影响。2016年市政公用设施建设固定资产投资稳定发展。国家鼓励采用PPP模式进行建造，其中轨道交通PPP模式逐渐占主力，铁路受到拉动，地下管廊和海绵城市建设也随之紧跟。各路社会资金纷至沓来，市场竞争随之加剧。面对错综复杂的经济形势，建筑业企业需适应发展，必须加快转型升级。 |
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| 行业发展趋势 | 城镇化建设加速、新城市群打造和交通运输网路的打造，给建筑行业带来极大的发展机遇，为建筑企业开辟了新的市场，也对建筑企业的专业化能力提出了更高的要求，带来了更多的挑战，建筑行业的变量逐渐从需求端向供给端转变。“一带一路”的扎实推进和轨道交通建设力度的加大，包括同京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略的对接加强，为建筑企业开拓海外市场创造了新的机遇，直接拉动了建筑行业的需求，同时也伴随着人才培养、融资合作、风险应对等方面的新挑战。 |
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| 行业政策法规 | “十三五规划”和《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》均强调，要大力推进棚户区改造，逐步开展城市地下综合管廊建设，推进海绵城市建设，加快发展城市轨道交通；同时，要加强建筑安全监管，落实工程质量责任，发展新型建造方式，大力推广装配式建筑。 |
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| 公司发展战略 | 抓住行业快速发展的良机，坚持打造在公路、桥梁、轨道交通施工方面的核心品牌，努力把公司打造成以建筑施工为主导的大型市政工程建设企业集团。同时，坚持主业与谋求转型升级、创新发展并举，积极寻找市场机会，探索和布局公司新的利润增长点。 |
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| 公司经营计划 | 2017年，公司力争实现营业收入35亿元，营业成本预计29亿元。 |
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| 股权激励 | 腾达建设2023年4月14日发布限制性股票激励计划，公司拟向58名激励对象授予1642.5242万股限制性股票，授予价格为1.38元/股。本次授予的限制性股票自授予日起满一年后分三期解锁，解锁比例分别为30%、30%、40%。主要解锁条件为：公司需满足下列两个条件之一：1、以2022年的营业收入为基数，2023年-2025年的营业收入增长率分别不低于10%、20%、35%；2、以2022年的新增中标额为基数，2023年的新增中标额增长率不低于40%、60%、80%。 |
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| PPP项目 | 中标道路基础设施工程：腾达建设2018年4月10日公告，公司与中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司组成的联合体中标台州东部新区2018年度市政道路基础设施工程(EPC工程总承包)标段一项目，中标价为140588.98万元，约占公司2016年度经审计营业收入的45.82%。项目工期为750天。
中标土建施工项目：腾达建设2018年4月16日公告，公司中标杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-9标段项目，中标价117025.1792万元，约占公司2017年经审计营业收入的32.6%。项目工期816天。
腾达建设2018年5月9日公告，公司中标“杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-2标段”项目，中标价为119035.0899万元，工期为1584天；公司中标“九环路、机场变至德胜路电力隧道工程”，中标价为7298.32万元，工期为250天。上述两项目合计中标价约占公司2017年度经审计营业收入的35.19%。
中标桥梁工程施工项目：腾达建设2018年5月25日公告，公司中标“宁波杭州湾新区兴慈四路跨十一塘江桥梁工程(施工)”项目，中标价11112.4521万元。项目工期为720天。
中标高速公路建设项目：腾达建设2018年10月29日公告，公司中标杭州萧山“通城大道快速路（机场高速-通彩互通）工程-（机场高速-昌园路）段及耕文路（建设四路-建设一路）”项目，中标价58049.2918万元。工程服务期：1095天。
中标EPC总承包项目：腾达建设2018年11月30日公告，公司与天津城建设计院有限公司组成的联合体中标临余公路（科技大道）综合改造工程二标段（青罗线-东环路）EPC总承包项目，暂定建安工程费为40330.4万元。
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| 合作PPP项目 | 腾达建设2017年4月16日公告，公司、刚泰集团有限公司与浙江省台州市路桥区人民政府签订了《城中村改造旧城区块一期（含清明上河图）PPP项目合作意向协议》，本项目位于台州市路桥区旧城改造一期范围内(东至泰隆街，南至邮电路，西至银座街、南官河，北至路桥大道)，内容包括动迁安置房建设、公共基础设施建设、南官河两岸现代版清明上河图整体开发等，项目初步估算约100亿元。 |
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| 项目中标 | 腾达建设2017年8月3日公告，公司中标台州湾循环经济产业集聚区路桥至椒江沿海公路工程及市政配套PPP项目，估算投资总额为321567万元。项目建设期3年，运营期12年。
中标4.79亿元轨交工程施工项目：腾达建设2022年2月26日公告，公司中标“上海市轨道交通21号线一期工程土建10标（杨高北路站～东靖路站区间、东靖路站、高南河桥）工程”，中标价为47859.9999万元。工期1554日。
中标3.91亿元施工工程项目：腾达建设2022年3月3日公告，公司中标“福州长乐机场综合交通枢纽配套工程（南进场路）（施工）”项目，中标价为39109.3891万元。工期：730日。
中标3.1亿元施工工程项目：腾达建设2022年3月17日公告，公司中标宁波市“云飞路二期（邵渡路—洪塘中路）工程（邵渡路—广元大道）段和姚江新区综合管廊一期（云飞路）土建工程（施工）Ⅰ标段”项目，中标价为30984.2505万元。工期730日。
联合中标19.4亿元项目工程：腾达建设2023年1月7日公告，公司所属联合体中标浙江省杭州市“文一西路西延工程（二期）东段NK2+840-NK5+397.771设计采购施工（EPC）总承包项目”，项目中标价格为19.4亿元，其中公司承担的合同价为6.26亿元。工期：960日历天。
腾达建设2023年7月5日公告，公司中标“上海市轨道交通市域线崇明线工程土建18标（3#盾构转换井～陈家镇站区间、陈家镇站）”，中标价39780.0204万元。工期1065日。
腾达建设2023年7月8日公告，公司中标“台州市域铁路S2线土建施工IV标段”项目，中标价206656.4265万元，约占公司2022年度营业收入（经审计）的35.38%。工期：1278个日。中标项目将对公司未来经营工作和经营业绩产生积极影响。
腾达建设2023年11月24日公告，公司近日收到杭州市地铁集团有限责任公司发出的中标通知书，中标“杭州市城市轨道交通15号线一期工程土建施工SG15-14标段”项目，中标价6.96亿元，工期1127天；对公司未来经营将产生积极影响。
腾达建设2023年12月29日公告，公司被确定为“杭州市城市轨道交通4号线三期工程土建施工SG4-3-1标段”项目的中标人。中标价7.35亿元。工期：1180日历天。项目的中标对公司未来经营将产生积极影响。 |
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| 增发股份 | 腾达建设2014年6月12日发布定增预案，公司拟向公司董事长叶林富在内的特定对象非公开发行不超过3.49亿股，发行价格不低于2.59元/股，募资总额不超过90232万元。其中，叶林富拟以不低于1.5亿元的现金认购本次增发的股票。募集资金净额将用于：1）台州市内环南路BT项目，项目总投资73454万元，拟投入募集资金63232万元，项目工期为910天。本BT项目建造合同总价73454万元，拟使用募集资金63232万元投资建设，预计内部收益率为13.10%。2）补充流动资金，拟投入募集资金27000万元。腾达建设2015年10月28日发布定增预案，公司拟向实际控制人叶林富等以不低于4.09元/股的价格非公开发行不超过62347.1882万股股份，募集资金总额不超过25.5亿元，拟用于：1）台州腾达中心项目，总投资253175万元，拟投入募集资金20亿元，建设期5年。建成后计划实现销售收入450849万元，税后利润为94845万元，销售净利润率21.04%。2）补充流动资金，拟投入募集资金5.5亿元。 |
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