| 产品业务 | 公司主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品范围覆盖从5-18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。 |
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| 经营模式 | 产品销售以国内市场为主，同时大力开拓海外市场。经营以直销为主，经销为辅，以订单模式提供标准化及定制化的产品。主要通过订单模式提供标准化、定制化和个性化的产品。 |
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| 核心竞争力 | （一）研发能力
作为国家高新技术企业，技术研发实力强劲，先后获批江苏省新能源客车工程技术研究中心、江苏省企业技术中心、江苏省智能网联客车研究中心、省级博士后创新实践基地、省级工业设计中心、市级知识产权优势企业、省级五星上云企业等资质，同时与扬州大学信息工程学院共建了“研究生工作站”、“联合创新与实践的基地”。
目前有研发人员240人，中高级职称技术人员占汽车研究院总人数的34%以上，他们不仅掌握国内一流的开发技术，同时具有长期的客车设计经验。
截至2022年底，公司拥有授权专利75项，软件著作权9件。其中2022年获得授权专利16项，软件著作权2项。
公司一直保持与高校开展产学研合作，合作高校包括东南大学、上海交通大学、江苏大学等。通过高校的技术移植，有效的增强了产品核心竞争力。
（二）产品质量
拥有完善的质量管理体系，通过了ISO9001、IATF16949质量体系认证，ISO3834焊接质量体系认证。
建立了各层级的PPM质量指标管理及考核体系；对批量及重点订单进行过程质量策划，针对出现过的问题及新结构、新配置制订控制计划，设计风险识别、制订方案，工艺过程管控，质量验证评价。
建立了更加严苛的车辆出厂检测。亚星客车自有的“试验场”，所生产的客车出厂前均进行各种路况的严格检测，减少故障率，提高产品工作环境的适应性。亚星客车始终坚持“不把市场当试验场，要把试验场当市场”，做好每一辆车出厂前最严苛的检测。
（三）生产工艺水平
进一步优化了电泳工艺，增加辅助阳极，电泳防腐内外无死角：车身及车架内板、外板，型材内腔防腐无死角，增强底盘、骨架耐久度，增强安全性与耐用性。整车防腐达到8-10年不生，内腔部分电泳工艺质量得到明显提高。
底盘工艺优化，增加了螺栓智能数控拧紧设备，轮胎、车桥、悬架等关键部件的螺栓紧固过程一致好、精度高，螺栓使用寿命长，大大提升底盘关键总成的可靠性和行驶安全性。
（四）完善的售后服务网络
经过近几年的发展，公司加大海内外售后服务网点的布局力度，海内外建有500多家经销和售后服务网点。拥有“CTEAS100”售后服务十二星级认证证书，亚星客车服务网络基本形成，服务网络的布局基本合理。服务网络的建设也由从前的布局、规划建设阶段进入优化管理阶段。
（五）信息化建设
ERP升级项目实现多个流程优化改造，CRM系统、EIP系统、售后系统全面优化升级。 |
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| 经营指标 | 报告期内，在行业整体下滑的背景下，公司实现营业收入15.01亿元，同比上升53.34%；由于行业价格竞争更加激烈，订单质态不佳，全年归属于母公司所有者净利润为-1.96亿元。 |
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| 竞争对手 | 亚奔公司 |
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| 品牌/专利/经营权 | 截至2022年底，公司拥有授权专利75项，软件著作权9件。其中2022年获得授权专利16项，软件著作权2项。 |
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| 投资逻辑 | 1.公司一直保持与高校开展产学研合作，合作高校包括东南大学、上海交通大学、江苏大学等。通过高校的技术移植，有效的增强了产品核心竞争力。
2.经过近几年的发展，公司加大海内外售后服务网点的布局力度，海内外建有500多家经销和售后服务网点。
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| 消费群体 | 公路、公交、旅游、团体、新能源客车、校车领域 |
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| 消费市场 | 国内、国外 |
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| 行业发展趋势 | 预计未来制约客车市场增长的主要因素，诸如高铁、私家车、共享出行等多元化交通方式的发展对客车的长期影响仍然持续。
经过连续多年下滑，2022年客车行业基本见底。预计客车行业需求将触底缓速回升。我们预计2025年行业销量能达到12万辆左右。主要依据：一是随着大环境好转，市场需求复苏；二是行业将迎来新一轮替换周期，新车购置需求将陆续释放；三是海外新能源客车需求增长，中国客车占有性价比优势，海外市场有望实现持续增长。
2023年，氢燃料电池客车可能将迎来继续发展的机会，其发展得到国家、地方层面支持力度不断加大；同时，氢燃料电池客车具有长续航、加氢快的优势，更接近传统汽柴油车的使用习惯，利于市场推广。
汽车电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业发展潮流和趋势，新技术革命正以前所未有的深度和广度，改变传统的产业生态，电动化、大数据、云计算、人工智能与汽车产业深度融合，自动驾驶在各中心城市开始进入道路的试测阶段，未来将改变整个汽车产业的发展方式和发展效率。 |
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| 行业政策法规 | 《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》、《国家公交都市建设示范工程管理办法》、《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》 |
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| 公司发展战略 | 本公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大、二十大精神，牢固树立新发展理念。以“为全球客户提供一流的大众交通生活”为使命，专注于发展客车主业，励志做强、做大、做优客车与底盘业务，通过战略聚焦、营销与产品双轮驱动及降本增效等三大方面为战略着力点，争取将亚星客车打造成为“以全球化视野，提供客户满意的客运解决方案，成为行业不可或缺的绿色客车供应商。
未来，公司将力争通过自身业务的良性循环，实现市场份额、客户满意度的持续稳步提升，为客户、股东、社会等利益相关者创造更大价值。 |
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| 公司日常经营 | 报告期内，在行业整体下滑的背景下，公司实现营业收入15.01亿元，同比上升53.34%；由于行业价格竞争更加激烈，订单质态不佳，全年归属于母公司所有者净利润为-1.96亿元。 |
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| 公司经营计划 | 公司2021年度报告中披露的2022年收入计划为21亿元，本年度未完成该目标。
2023年公司的收入计划为17.4亿元。
需投资者特别注意的是，公司收入计划为公司下一年度的经营目标，并不构成对公司业绩的承诺，请投资者对此保持足够的风险意识。 |
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| 公司资金需求 | 维持当前业务并完成在建投资项目公司所需资金约10亿元，公司将创新思路开展融资工作。
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| 可能面对风险 | 1.替代产品增多且出行方式选择多样。继续受高铁、轨道交通、飞机等其他运输方式增长的影响，市场需求存在进一步萎缩风险。
2.市场竞争更加激烈。新能源客车补贴取消，市场竞争更加激烈，公司获取优质订单资源能力不强，产品盈利能力降低。
3.财务指标较差。累积亏损较大，资产负债率高，应收账款居高不下，现金流压力大。
4.产品线分散，不够聚焦，导致资源配置不合理，成本提高，盈利降低。
5.持续优质的供应商仍然不足。关键零部件议价能力弱，对供货时间的控制力度不够。
6.人才体制搭建工作不足。从吸引人才到留住人才再到用好人才的机制体制仍然需要完善。 |
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| 重大合同 | 亚星客车2024年1月31日公告，公司与Dallah Almutaqdmah Buses and Equipment Co.Ltd签署《销售合同》，合同金额为7,405万美元，合同标的为客车。合同为公司日常经营性合同，买方Dallah Almutaqdmah Buses and Equipment Co.Ltd所属国家为沙特阿拉伯。若合同顺利履行，预计将对公司未来的经营业绩产生一定积极影响。 |
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| 增发股票 | 定增募资投入补血偿债：亚星客车2021年3月29日发布定增预案，公司拟非公开发行不超过6600万股股份，募集资金总额不超过33924元，扣除相关发行费用后将用于补充流动资金和偿还银行贷款。 |
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