| 产品业务 | 主营业务为商品储存；中转联运、汽车运输；装卸搬运；集装箱搬运、拆装箱及相关业务；货运代理；劳务服务；商业及各类物资的批发、零售；经济信息咨询服务等。 |
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| 行业地位 | 大型港口综合服务商 |
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| 核心竞争力 | 1、地理区位优势。公司地处的天津港位于京津城市和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方对外开放的门户，中国北方最大的综合性港口与重要的对外贸易口岸，是世界等级最高的人工深水大港，服务辐射占中国面积 52%的 14 个省、市、自治区，是连接东北亚和辐射中西亚的纽带。
2、良好的发展环境。丝绸之路经济带、海上丝绸之路；环渤海及京津冀地区经济协作；天津自贸区建设；天津市和滨海新区的全面开发开放。
3、公司经营优势。公司拥有多个先进的集装箱、原油、煤炭焦炭、滚装、矿石等现代化、专业化码头，是沿海港口码头功能最齐全的港口之一。 |
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| 经营指标 | 2016 年公司完成货物吞吐量 37,583 万吨，较上年同期增加 1,715 万吨，增长 4.78%，其中：散杂货吞吐量 30,334 万吨，比上年同期增长 5.86%；集装箱吞吐量 717.8 万 TEU，比上年同期增长 2.09%。船舶代理 18,280 艘次，较上年同期增长 1.94%；货物代理量 11,071 万吨，较上年同期增长 19.62%；理货量 11,184 万吨，较上年同期下降 4.61%； 船舶拖带艘次 50,122 艘次，较上年同期下降 1.75%。 |
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| 竞争对手 | 青岛港、大连港 |
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| 核心风险 | 1、宏观经济周期波动风险
2、港口行业国家产业政策变动的风险
3、环渤海地区港口之间的竞争风险
4、腹地经济波动风险
5、依赖贸易及相关行业的风险 |
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| 投资逻辑 | 五大战略 |
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| 股权投资 | 天津港2017年3月10日公告，公司拟收购天津港联盟国际集装箱码头有限公司40%股权（7.54亿元）、天津港集装箱码头有限公司100%股权（15.13亿元）、天津港第二港埠有限公司100%股权（10.45亿元）、天津港海丰保税物流有限公司51%股权（2.62亿元）、天津港欧亚国际集装箱码头有限公司40%股权（5.57亿元）以及其他相关权利，合计约41.31亿元；同时公司拟以7.56亿元出售天津港轮驳有限公司100%股权。本次交易为关联交易。本次交易将解决同业竞争问题，公司将成为天津港集团旗下装卸及物流业务的主要运营平台。 |
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| 资产或股权投资 | 公司对天津港海嘉汽车码头有限公司注资 1.02 亿元；公司对天津港远航国际矿石码头有限公司注资 1.08 亿元；公司对神华天津煤炭码头有限责任公司注资 3622 万元。 |
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| 公司发展战略 | 充分把握“一带一路”建设、京津冀协同发展和天津自贸试验区设立等重大政策机遇，主动适应经济发展新常态，坚持以追求质量和效益为中心，以改革创新为动力，以精细化管理为手段，坚持问题导向，强化风险防范，全面加强企业基础管理工作，推进公司提质增效，进一步提升港口的功能和服务辐射能力，努力实现公司有质量、有效益、可持续发展。 |
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| 公司经营计划 | 2017 年计划实现营业总收入 131.18 亿元、营业总成本为 111.64 亿元；计划完成货物吞吐量 38,033 万吨，其中：散杂货 30,030 万吨，集装箱 741万 TEU。 |
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| 公司资金需求 | 因维持当前业务并完成在建投资项目公司所需的资金为： 2017 年度固定资产投资预算共计 13.46 亿元，其中：设施类项目投资预算 10.09 亿元，设备类项目投资预算 3.37 亿元。 资金来源安排为自有资金和银行贷款。 |
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