| 产品业务 | 公司为中国领先的交通基建企业，四项核心业务领域分别为基建建设、基建设计、疏浚和装备制造业务。 |
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| 经营模式 | 公司业务在运营过程中，主要包括搜集项目信息、资格预审、投标、执行项目，以及在完工后向客户交付项目。本公司制订了一套全面的项目管理系统，涵盖整个合同程序，包括编制标书、投标报价、工程组织策划、预算管理、合同管理、合同履行、项目监控、合同变更及项目完工与交接。 |
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| 核心竞争力 | （一）科技创新。2016年，本集团共获国家科技进步奖1项、国家专利奖3项、詹天佑大奖8项，颁布企业技术标准8项，加强经营管理实践总结，涉及制度70多项。本集团被国务院国资委授予“科技创新优秀企业”、“节能减排优秀企业”荣誉称号。
（二）金融创新。在PPP发展模式下，建筑市场正在发生翻天覆地的变革，建筑企业将从传统的现汇结算业务模式，升级为向客户提供从前期的投融资、规划设计、施工建设、运营养护等全产业链的服务。
（三）业务资质。公司主营业务拥有多项特级、甲级、综合甲级的资质，公司及下属企业共拥有9项港口与航道工程施工总承包特级资质、9项公路工程施工总承包特级资质和1项建筑工程施工总承包特级资质，中国交建和中交二航局均同时拥有上述两项特级资质，是我国为数不多的获得双特级资质的公司。
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| 竞争对手 | JandeNul、DEME、VanOord、Boskalis、中国铁建、中国中铁 |
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| 品牌/专利/经营权 | 2016年，本集团共获国家科技进步奖1项、国家专利奖3项、詹天佑大奖8项，颁布企业技术标准8项，加强经营管理实践总结，涉及制度70多项。 |
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| 核心风险 | 宏观经济周期波动影响的风险、利率、汇率变动风险、原材料价格波动风险、海外市场风险，国际经济及政治局势变化风险、证券市场价格波动风险、营业税改征增值税的风险、不可抗力产生的风险。 |
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| 投资逻辑 | 公司新签订单快速增长，未完成合同已超万亿，公司收入及业绩规模有望加速扩张；受益于多重主题（“一带一路”&雄安新区&PPP主题）的央企龙头，业绩高度确定。 |
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| 消费群体 | 政府基建项目为主。 |
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| 消费市场 | 中国（除中国港澳台地区）、其他国家和地区 |
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| 项目投资 | 中国交建2014年2月21日公告，近日，公司与佛山市轨道交通发展有限公司（简称“佛山轨道”）和南车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称“南车四方”）组成项目联合体，与广东省佛山市政府签署了佛山市城市轨道交通2号线一期工程BOT特许经营协议。佛山市城市轨道交通2号线一期工程采用“BOT+TOD+EPC”模式建设。佛山市城市轨道交通2号线一期工程轨道项目（简称“轨道项目”）全长32.3公里，设车站17座，计划建设期5年，运营期25年。项目联合体各方将以现金出资方式组建项目公司，各方出资比例为：中国交建56%，佛山轨道34%，南车四方10%。项目总投资预计约390亿元，其中轨道项目建设投资估算约198亿元，TOD项目投资估算约192亿元。中国交建2014年9月26日公告，公司与云南省公路开发投资有限责任公司共同设立中交云南高速公路投资有限公司，负责投资建设运营云南嵩明(小铺)至昆明、曲靖至宣威、蒙自至文山至砚山高速公路项目。上述项目初步设计概算总额合计310.8亿元，约占公司2013年营业收入的9.35%，公司出资占比83%。项目计划建设期为36个月，项目运营期为30年。中国交建2015年2月6日公告，公司全资子公司中交一公局重庆永江高速公路投资建设有限公司与重庆市交通委员会签署了《重庆九龙坡至永川高速公路工程BOT项目特许权协议》。项目初步设计概算总额58.64亿元，约占公司2013年营业收入的1.76%。项目计划建设期为36个月，项目运营期为30年。
中国交建2018年9月27日公告，公司下属公司中交海西联合福州绿榕、福州地铁置业有限公司共同投资福州2018-36号金山TOD项目，中交海西现金出资交易金额不高于2.31亿元。公司下属一航局房地产公司、京津冀投资与绿城北方置地公司三方共同投资建设天津市河西区陈塘片区综合开发项目，公司方现金出资交易金额不高于28.86亿元。
投建经济工业园区项目：中国交建2019年3月15日公告，公司下属全资子公司中国港湾拟与关联方中交产投共同投资孟加拉大吉港中国经济工业园区项目，出资1亿美元共计获得项目公司70%股权。其中，中国港湾计划现金出资资本金7000万美元，持有项目公司49%股权。该项目的实施有助于公司在孟加拉市场业务的可持续耕耘与开拓。
投建波哥大地铁项目：中国交建2019年11月19日公告，公司附属全资公司中国港湾拟投资哥伦比亚波哥大地铁一号线项目。公司负责项目的融资、设计、施工、采购、试运行、运营和维护，项目特许经营期为28年3个月，其中建设期（含融资）7年3个月。投资金额50.16亿美元（折算约为355.03亿元）。 |
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| 对外投资 | 中国交建2014年12月12日公告，公司下属全资子公司中交国际（香港）控股有限公司与LeightonHoldingsLimited达成协议，将收购其持有的澳大利亚工程公司JohnHollandGroupPtyLtd（简称“JohnHolland”）100%的股权。包括收购标的股权转让价款及承担的债务，此次交易的金额共计9.531亿澳元。JohnHolland是澳大利亚领先的工程和承包服务提供商之一，并针对社会基础设施、能源、资源、工业、水务、污水、海事和运输领域提供服务。其业务分布于澳大利亚、新西兰和东南亚，拥有超过65年的历史，持续为客户提供高质量的工程和建设解决方案。此次交易代表公司在国际化发展战略的重要成就。中国交建2015年11月6日公告，公司使用优先股募集资金约93亿元对包括中交第一航务工程局有限公司等在内共11家子公司增资，用于其基础设施投资项目和补充重大工程承包项目的营运。
控股中交美国地产：中国交建2018年9月27日公告，公司附属公司香港振华以现金增资方式，获取中交海外地产（美国）投资控股有限公司（简称“中交美国地产”）51%股权，交易金额约为5552万美元（折合人民币3.79亿元）。
中国交建2022年6月8日公告，公司附属中南工程局将收购公司控股股东中交集团所持郴筑公司100%股权，交易金额约为21980.34万元。本次交易属于中南工程局整体组建方案的重要组成部分，将充分整合郴筑公司具备的公路机械制造、钢结构安装以及智慧城市业务能力，为中南工程局整体实力的打造提供重要支撑。 |
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| 参股房地产开发公司 | 中国交建2019年1月4日公告，公司全资子公司中交城投拟以150.57万元的价格受让杭州昭廉投资有限公司（简称“杭州昭廉”）30%股权，并按照在杭州昭廉的持股比例提供资金支付原股东垫付的土地出让金不超过30125.67万元（含资金利息，年利率为9%），合计不超过30276.24万元。杭州昭廉为项目公司，主要通过竞拍土地，获取土地使用权进行房地产的开发。 |
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| 投资基金 | 中国交建2015年11月25日公告，公司所属中交投资基金管理（北京）有限公司设立北京中交建壹期股权投资基金合伙企业（有限合伙），并引入全国社会保障基金理事会投资公司推荐的项目。该投资基金规模150亿元，其中中国交建作为有限合伙人认缴89.85亿元，占比59.9%。该基金主要投资于源自公司推荐的投资项目、且经合伙企业投资决策机制选择的优质项目，包括但不限于BOT/BT项目、城市综合体开发项目以及其他能够形成良性现金流的资产，其将利用公司独特的产业链优势和品牌化、专业化、集成化的管理手段进行项目规划、设计、投资、建设和运营，实现良好的项目收益，从而达到安全、长期、可持续发展的目标，进而实现公司股东利益最大化。该投资基金经营期限为10年。 |
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| 行业发展趋势 | 按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，我国交通运输发展将突出对“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略和新型城镇化、脱贫攻坚的支撑保障，着力消除瓶颈制约，提升运输服务的协同性和均等化水平。在铁路、高速公路、民航运输机场的建设过程中，网络覆盖将加密拓展，各种运输方式衔接更加紧密。到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。 |
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| 公司发展战略 | “十三五”期间，本公司将切实深化新常态对发展要求的认识，以打造“五商中交”为核心战略，坚定信心、精心谋划和实施“十三五”时期的目标任务，以“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念奋发有为地谱写在中交的实践新篇章，力争在“十三五”末全面建设成为世界一流企业。 |
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| 公司经营计划 | 2017年本集团新签合同额目标为9,000亿元，收入目标为4,500亿元。 |
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| 股东回报规划 | 根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年（2023-2025年）股东回报规划：公司采取现金方式、股票方式或者现金与股票相结合方式分配股利，并优先采用现金分红的利润分配方式。公司根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，在弥补亏损、足额提取法定公积金、任意公积金以后，公司每年向普通股股东以现金形式分配的利润不少于当年实现的可供普通股股东分配利润的百分之十。股票股利发放条件：（1）公司未分配利润为正，当期可供分配利润为正且公司现金流可以满足公司正常经营和持续发展的需求；（2）审计机构对公司的该年度财务报告出具标准无保留意见的审计报告；（3）董事会认为公司股票价格与公司股本规模不匹配，公司具有成长性、每股净资产的摊薄等真实合理因素，并已在公开披露文件中对相关因素的合理性进行必要分析或说明，且发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时，可以在满足上述现金分红的条件下，提出股票股利分配预案。 |
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| 股权激励 | 中国交建2022年12月15日发布限制性股票激励计划，公司拟授予不超过11700万股限制性股票，其中首次向668名激励对象授予9940万股，授予价格为5.33元/股；预留1760万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满两年后分三期解锁，解锁比例分别为34%、33%、33%。主要解锁条件为：（1）以2021年业绩为基数，2023年-2025年净利润复合增长率分别不低于8%、8.5%、9%，且不低于对标企业75分位值或同行业平均水平；（2）2023年-2025年加权平均净资产收益率分别不低于7.7%、7.9%、8.2%，且不低于对标企业75分位值水平或同行业平均水平；（3）2023年2025年分别完成国务院国资委经济增加值（EVA）考核目标。 |
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| 重大合同 | 中国交建2016年10月25日公告，公司2016年1至9月新签合同金额为4753.80亿元，同比增长10.10%。其中，基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务、装备制造业务和其他业务分别签订合同金额为4025.78亿元、198.46亿元、264.78亿元、210.73亿元、54.05亿元。
中国交建2017年9月6日公告，公司和中交公路规划设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司与新疆维吾尔自治区交通运输厅（甲方）签署《乌鲁木齐至尉犁等公路项目政府和社会资本合作（PPP）项目投资协议》，约定由本公司和有关子公司共同承建乌鲁木齐至尉犁等公路项目。项目总投资约为708.41亿元，约占本公司中国会计准则下2016年经审计营业收入的16.41%。项目建设期6年，运营期30年。
中国交建2018年8月2日公告，公司2018年上半年新签合同金额为4287.68亿元，增长1.68%。其中：基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别签订合同金额为3814.83亿元、236.47亿元、200.12亿元和36.26亿元。 |
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