| 产品业务 | 公司主要从事压铸成型的精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发、生产、销售，主要致力于新能源汽车和汽车轻量化领域。公司主导产品包括新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统等核心系统的精密机械加工零部件。 |
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| 经营模式 | 1、采购模式
公司主要原材料为合金铝。公司与一些具有一定规模和经济实力的供应商建立了长期稳定的合作关系。在安排生产采购方面，公司采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产经营计划，采用持续分批的形式向供应商采购。
合金铝的采购定价方式主要以上海长江有色金属现货铝价为基础，根据添加的合金成分不同和熔炼加工费确定采购价格。除合金铝之外，公司还对外采购部分五金件、油封、塑料、橡胶等配件，用于装配零部件总成。采购部根据订单需要选择的供应商进行评审，对每一类物资采购至少要向两家以上评审合格的供应商进行询价，以确定最终的供应商。
2、生产模式
公司采取“以销定产”的生产模式，产品属于客户定制产品。根据行业特性以及主要客户群体较为稳定的特点，公司根据客户的采购计划制定生产计划并组织实施，针对不同客户对产品不同成分、不同规格的要求，采用多品种小批量生产方式，以适应市场的快速变化和客户的个性化需求。
3、销售模式
公司客户通常会对公司进行厂商认证考核，通过后，方可成为对方合格供应商。公司主要采用订单式销售，产品为客户定制产品，一般直接销售给客户或其指定的采购商。客户提出采购意向后，公司根据其技术要求与客户进行同步研发，最终共同确定产品设计方案。方案审定后，公司综合考虑研发投入、生产工艺、市场供求等情况，双方协商后确定价格。公司一般给予客户两到三个月的信用期。外销业务主要采用现汇结算方式，内销业务主要采用银行汇款结算方式。
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| 行业地位 | 专注于新能源汽车和轻量化，特斯拉、蔚来的一级供应商 |
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| 核心竞争力 | 1、新能源汽车市场先发优势
公司是国内较早开发新能源汽车铝制零部件的企业之一，并形成了明显的先发优势，2013年开始与特斯拉合作，至2014年与特斯拉全面合作，从供应个别零部件起步，全面发展到供应传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零部件，并进一步将零件组装为油泵等总成部件，延伸了公司产业链，建立了同步研发、共同成长的牢固合作关系。
2、技术优势
公司一直致力于精密铝制汽车零部件和工业零部件的生产技术和开发研究，尤其是在新能源汽车零部件领域具有显著的技术优势。公司拥有独立的研发、压铸、铸锻及机加技术中心，具备独立的压铸模具设计与制造能力。公司模具制造过程中自主开发多种自有技术，并形成专利，制定了模具标准化管理制度，开发的模具具有使用寿命长、压铸产品质量高、产能稳定、模具维修保养方便等特点。目前公司具有自主设计的新能源汽车零部件装配生产线，为公司未来从汽车零部件生产到汽车零部件组装的转型发展打下了坚实的基础。
3、研发优势
公司拥有专业化的研发团队，在本行业积累了丰富的经验，并聘请业内知名专家为公司研发提供技术支持，使公司的研发实力得到了进一步提升。公司建立了快速反应的研发机制，缩短了新产品的开发周期，保证了时间要求，得到了客户的充分认可。公司通过不断开发新产品、新工艺，改善了公司的产品结构，提升了公司的生产效率，为公司的业务拓展提供了可靠的保障。
公司与特斯拉建立了同步研发、共同成长的牢固合作关系。公司良好的研发能力，使得公司在满足客户需求的基础上，对部分零部件的设计和生产进行了优化。近年来公司实现了多项技术突破，得到特斯拉的高度认可，目前公司已经成为特斯拉动力单元支架的主要供应商。
近年来公司积极投入研发铸锻件生产技术，进行了大量铸锻件实验试制，并与国外厂商进行了充分的技术沟通，为实施铸锻产品进行了充分的技术积累。公司提供产品+技术合作的一体化的服务，降低客户产品检测、技术沟通和谈判时间等采购成本，实现产品和服务的综合性优势。
4、客户优势
公司拥有不同领域的国内国际客户群体，与特斯拉、采埃孚、海天塑机集团有限公司等国内外著名厂商建立了长期合作关系，与宁德时代、长城汽车、伊顿、法雷奥-西门子、北极星、伟创力等客户已经开始正式合作。未来公司将继续专注与新能源汽车市场，不断开拓新客户，拓展业务宽度，增强公司盈利和抗风险的能力。
5、设备和人才优势
公司采用技术先进的生产设备，包括瑞士布勒、德国富莱、日本东芝、日本宇部等全自动压铸机，日本森精机、马扎克、牧野、德玛吉等加工设备；检测中心配有德国蔡司三坐标测量仪、光谱仪等先进检测仪器。公司还注重技术的引进、消化吸收和创新。自成立以来，公司通过培养和引进专业技术人才，逐年加大研发投入，持续推进技术和产品创新，取得了显著成果。
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| 经营指标 | 报告期内，公司主要产品中，汽车类销量1526.59万件，比上期增长25.12%；工业类销量1059.20万件，比上期增长3.12%；模具类销量169万套，比上期增长50.89%；其他类销量142.45万件，比上期减少-28.64%。 |
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| 竞争对手 | 广东鸿图科技股份有限公司、广东鸿特精密技术股份有限公司 、苏州春兴精工股份有限公司 、广东文灿压铸股份有限公司、爱柯迪股份有限公司 |
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| 品牌/专利/经营权 | 2018年，公司新增发明专利4项，新增实用新型专利12项，共获得了8项发明专利和73项实用新型专利。
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| 核心风险 | 特斯拉产能和需求低于预期风险；客户降价、原材料价格上涨导致毛利率承压；中美贸易关税上升；工厂转固对利润表影响。 |
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| 投资逻辑 | 1、携手特斯拉，占领新能源汽车行业先机。新能源汽车的崛起将带来传统汽车供应链格局的松动及变更，由此释放巨大的行业红利。紧跟特斯拉，公司业绩实现快速增长。
2、客户群扩张，始于特斯拉而不止于特斯拉，从特斯拉延伸至传统汽车巨头（新能源项目），从高端品牌延伸至中高端品牌。目前公司已经与国内新能源汽车客户展开了不同程度的合作，包括北极星、蔚来、宁德时代、长城汽车等；公司也与大众、保时捷、宝马、奔驰等车企的新能源项目有直接或间接的合作，随着订单落地，有望形成新的业绩增长点。
3、产品线从铝压铸件拓宽至铝锻件，有望实现进口替代。公司去年11月完成发行4.2亿可转债，资金用于进行汽车悬挂铝锻造件的开发，项目投产后能够满足25万辆至40万辆整车配套。该产品主要用于高端车型，产值集中于国外企业，目前只有少数国际厂商具备供货能力，产品长期处于供不应求的状态。公司凭借过硬的技术能力，有望切入这部分市场，从而不断提升其单车配套价值。 |
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| 消费群体 | 汽车整车生产商。 |
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| 消费市场 | 外销、内销 |
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| 项目投资 | 投建高智能自动化生产工厂项目：旭升股份2020年5月23日公告，公司拟投资建设“旭升高智能自动化生产工厂项目”，总投资192000万元。项目新建厂房10.9万平方米，拟购置压铸、挤压、机加工等自动化生产线设备，采用熔炼、压铸、挤压、机加工等工艺技术；建设规模为年产轻量化铝合金汽车零部件1000万件。项目拟开工时间为2020年7月，拟建成时间为2023年6月。
投建汽车模具及核心零部件研制加工项目：旭升股份2021年11月19日公告，公司拟与浙江南浔经济开发区管理委员会签署《项目投资协议书》，在南浔经济开发区投资建设汽车模具及核心零部件研发、制造、生产、加工项目，项目总投资为25亿元，其中固定资产投资为21.68亿元，分二期建设。公司拟设立全资子公司旭升汽车精密技术（湖州）有限公司作为项目实施主体。项目有利于提升公司在汽车轻量化领域的业务规模。 |
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| 对外投资 | 旭升集团2023年3月29日公告，公司拟通过分别成立子公司、孙公司最终投资建设墨西哥生产基地。项目预计累计总投资额不超过2.76亿美元。 |
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| 公司发展战略 | 紧紧抓住新能源汽车产业快速发展的难得历史机遇，坚持新能源汽车和汽车轻量化蓝海市场为根本方向，以技术创新为动力，以新产品研发为手段，全方面积极推进公司的技术创新、产品创新、管理创新、研发创新；坚持服务与节能减排、绿色出行的总体方向，继续做精做强铝制汽车零部件业务，成为全球新能源汽车零件的领先生产商，成为世界一流水平的汽车轻量化零部件系统集成供应商。 |
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| 公司日常经营 | （一）业务拓展成果显著
1、对特斯拉业务保持快速增长
2、加快新能源汽车客户拓展步伐
（二）完善内部治理，优化组织结构
（三）高度重视产品研发，持续推进技术创新
（四）打造“数字化车间”，布局智能制造
（五）注重人才培养、重视员工关怀
（六）成功发行可转债，增强核心竞争力
（七）稳步推进募投项目,提高资金使用效率 |
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| 公司经营计划 | 1、优化市场布局，加强开发力度
2019年，公司将根据市场拓展战略，快速反应，优化市场布局。一方面继续以“北美、欧洲、亚太”三大区域为市场开拓方向；另一方面，通过对目标市场及客户梳理，精准营销，重“质”重“量”。
2、降本增效，优化资源配置
2019年，公司将按照战略部署，下决心、下力气做好降本增效工作。公司将加大“降本增效”的宣传，充分调动员工的主动性和积极性，加强员工的责任意识和大局意识，将鼓励员工立足本部门、本岗位，提出有关降成本、保目标的思路和办法，着重鼓励员工改进工艺流程、降低各项成本费用。
3、加强技术创新，提升核心竞争力
公司将继续加大研发投入，重点研发领域包括：一是开发新能源汽车的新产品、丰富公司的产品线，公司将在原有产品系列的基础上，新增对结构件产品的研发力度；二是研发新的生产工艺，包括研发锻压生产新工艺、扩大摩擦搅拌焊工艺品种，引入机器人自动化生产技术等；三是积极扩大相关院校、研究单位研发合作；四是完成现有的在研项目；五是根据生产经营需要立项一批高起点高水平研发项目。
4、借力再融资，加快产业布局
为促进公司长期战略目标的实现，抓住新能源汽车及轻量化市场快速发展的机遇，2019年公司拟通过非公开发行股票方式再融资，加快产业布局，有利于优化公司资本结构，提升公司盈利能力和资本实力，实现可持续发展。
5、深化内部管控，提升精细化管理水平
为有效防范公司经营风险，2019年公司将持续建立健全企业内控体系，对公司现行制度及业务流程进行全面梳理和风险评估，并不断通过精益管理提升内控能力和管控范围。同时，根据“数字化车间”信息战略规划，2019年拟实现数字化工厂体系优化、内外协同，重点在订单全生命周期管理、流程优化、成本精细化管理、基于数据的管理改善与提升。
6、坚持“以人为本”，构建旭升特色企业文化
首先，公司坚持以人为本，将继续为员工提供良好的生活、学习、娱乐环境；其次，公司将以企业文化为源，加强文化建设，着重加强“坚持、超越、快乐、感恩”的企业价值观的宣导力度；再次，公司将进一步完善人力资源激励和约束机制，加大对高级管理人才和技术人才的引进力度；此外，公司将继续加大员工培训力度，特别是专业技能的培训，提高员工整体素养。
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| 可能面对风险 | 1、单一客户依赖的风险
2、外销市场税收政策变动风险
3、客户集中度较高的风险
4、毛利率下降的风险
5、市场风险
6、原材料价格波动风险 |
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| 股东回报规划 | 根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年（2023年-2025年）股东回报规划：公司可以采用现金分红、股票股利或者现金分红与股票股利相结合的方式或法律、法规允许的其他方式分配股利。在符合现金分红条件的情况下，公司应当优先采取现金方式分配利润，且每年以现金方式分配的利润应当不少于当年实现的可供分配利润的10%。公司可以根据年度的盈利情况及现金流状况，在确保足额现金股利分配并且已经充分考虑公司成长性、每股净资产的摊薄情况等真实合理因素的前提下，公司可以另行采取股票股利分配的方式进行利润分配。 |
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| 定增投入汽车零部件等项目 | 旭升股份2019年3月25日发布定增预案，公司拟非公开发行不超过8012万股股份，募集资金总额不超过12亿元，拟用于：1）新能源汽车精密铸锻件项目（二期），总投资48413万元，拟投入募集资金4.5亿元，建设期28个月。本项目达产年营业收入56350万元，净利润12581万元，项目投资财务内部收益率（税后）23.09%。2）汽车轻量化零部件制造项目，总投资84819万元，拟投入募集资金7.5亿元，建设期24个月。本项目达产年营业收入96150万元，净利润19474万元，项目投资财务内部收益率（税后）20.65%。 |
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